FAQ - Ofte stilte spørsmål og svar

AutoSock forbedres med bruk ettersom stoffene blir hårete. AutoSock krever ikke vedlikehold. Vi anbefaler imidlertid å riste ut smuss etter bruk og la det tørke skikkelig før du pakker om. AutoSock kan vaskes i maskin på 40°C. Vennligst demonter AutoSock over natten.

Alle AutoSock komponenter er designet og testet for holdbarhet og gjentatt bruk. AutoSock kan monteres og demonteres mange ganger uten problemer.

AutoSock kan brukes sammen på flere kjøretøy og for forskjellige dekkstørrelser. Vennligst sjekk de kompatible størrelsene på AutoSock-emballasjen og bruk vår online størrelsessøker for å sikre at AutoSock passer til det nye kjøretøyets dekkdimensjoner.

Det er greit å bruke AutoSock for kortere strekninger med ryddet vei når du vet at det kommer mer snø eller is. AutoSock er et tekstilprodukt og slitasjen øker ved kjøring på ryddet vei. Vi anbefaler derfor å demontere AutoSock når de ikke lenger er nødvendige.

Nei, AutoSock skader ikke dekk eller felger. Alle komponenter er laget av tekstil og dekker dekk og felger jevnt.

Ja, AutoSock fungerer veldig bra på kjøretøy med begrenset hjulbueplass. Med en tykkelse på mindre enn 3 mm og lav vekt krever AutoSock svært lite plass sammenlignet med konvensjonelle snøkjettinger.

Ja. AutoSocks trekkstoff dekker hele overflaten av dekket. Dette betyr at trekkraftsnivået ikke endres, i motsetning til de fleste snøkjettinger. Dette betyr at AutoSock fungerer problemfritt med ethvert elektronisk sikkerhetssystem og kan forbli aktivert mens du kjører med AutoSock.

AutoSock skaper trekkraft på overflaten av is- eller snølaget. Dette er en betydelig forskjell fra tradisjonelle snøkjeder, som må "grave" ned i snøen eller isen for å skape trekkraft.
AutoSock skal kjøres sakte, forsiktig og uten at dekkene snurrer. Unngå brå, unødvendig hard bremsing og fart. Vennligst demonter AutoSock så snart ryddede veier er nådd.

AutoSock for biler bør ikke kjøres fortere enn 50 km/t. Dette kan sammenlignes med makshastigheten til konvensjonelle snøkjettinger. Maksimal hastighet for AutoSock for lastebiler, busser og gaffeltrucker er 30 km/t. Vennligst juster hastigheten til gjeldende vei- og værforhold. På glatt vei kan selv 30 km/t være for fort.

Nei, fjern AutoSock før langtidsparkering, f.eks. AutoSock absorberer mye fuktighet under kjøring. Hvis A utoSock er installert på dekkene over natten, kan vannet fryse. Dette kan påvirke den dynamiske oppførselen til AutoSock. Vi anbefaler derfor å demontere AutoSock etter bruk og la den tørke.

AutoSock bruker en spesiell to-lags stoffdesign: trekkstoffet er hvitt på utsiden og svart på innsiden. Når du ser det sorte n-stoffet på utsiden, er det på tide å erstatte det gamle paret med et nytt par AutoSock.
Det hvite trekkstoffet blir "hårere" etter noen få kilometer. Dette er en del av designet og gir økt overflateareal og dermed enda mer friksjon.
I tillegg er det små hull og kutt i stoffet ved økt kjørelengde. Dette er helt normalt og påvirker ikke ytelsen eller sikkerheten til produktet.

Elbilprodusenter anbefaler og godkjenner AutoSock snøsokker, samtidig fraråder mange elbilprodusenter bruk av tradisjonelle snøkjettinger i metall.

Elektriske kjøretøy (EV) er utstyrt med visse funksjoner som gjør dem sårbare for skade fra tradisjonelle snøkjeder. Den lave bakkeklaringen til mange elbiler, en designbeslutning for å forbedre aerodynamikken og effektiviteten, gir lite plass til store metallbaner. Denne begrensede plassen øker risikoen for at kjettinger sleper på kjøretøyets understell eller hjulbuer, noe som potensielt kan forårsake kostbare skader.

Batteridrevne elbiler er tyngre enn sammenlignbare konvensjonelle biler. Denne ekstra massen må akselereres og, enda viktigere, bremses. Større bremser kreves for å bremse en elbil trygt. Større bremser krever plass bak felgen. Av denne grunn har EV-dekk en betydelig større omkrets for å imøtekomme det nødvendige bremsesystemet. Kombinert med de ovennevnte designhensynene resulterer dette i ekstremt begrenset plass i hjulbuene (dekkbrønnene).

Mange elbilprodusenter advarer uttrykkelig mot eller forbyr bruk av konvensjonelle snøkjettinger. Denne holdningen er ikke vilkårlig, men snarere basert på omfattende testing og en forståelse av den unike designen til kjøretøyene deres. I stedet anbefaler de ofte alternative løsninger som snøsokker som gir nødvendig trekkraft uten å skade kjøretøyets kritiske systemer.

Les mer om det i bloggartikkelen her.

Selv om den ikke er designet eller godkjent for slike bruksområder, har AutoSock kunder rapportert at AutoSock fungerer spesielt godt i fin sand. Det kan forbedre trekkraften selv på vått gress, men når AutoSock er dekket av gjørme er det ikke lenger noen positiv effekt.

AutoSock for personbiler og lette nyttekjøretøyer under 3,5 tonn kan brukes dersom snøkjettinger er påbudt i Europa (unntak: Østerrike). AutoSock er det første produktet i verden som er sertifisert i henhold til den nye europeiske standarden EN16662-1. Etter generelle prosedyrer er standarden implementert i alle medlemsland i EU samt i Norge, Island, Serbia og Tyrkia. Alle eldre nasjonale standarder er trukket tilbake. I Østerrike eksisterer for eksempel gjeldende snøkjedestandard ÖNORM V5117 september 2007 eksisterer ikke lenger. AutoSock fikk også godkjenning i Sveits.

Ja, AutoSock har omfattende internasjonal ansvarsforsikring som dekker hele vårt produktspekter over hele verden.

Et par AutoSock inkluderer to snøsokker, et par lengre hansker for å beskytte klær og hender under montering og en bruksanvisning på forskjellige språk.

Vennligst sjekk først verdiene som er lagt inn i den elektroniske størrelsessøkeren. Hvis alt stemmer her, men størrelsessøkeren fortsatt ikke viser en passende AutoSock-modell, send bare en e-post med dine dekkdimensjoner til post@hurumdekk.no.

For alle spørsmål om AutoSock:
Kontakt:

Hurum Dekk og Bilglass AS
Åsveien 3
3475 SÆTRE
Tlf:32791999
Epost:post@hurumdekk.no (leses også utenfor åpningstid)